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    28-34万元!看了凯迪拉克CT5的预售价,我退掉了宝马3系的订单

    发表时间:2019-10-24 信息来源:www.pibcuiaba.com 浏览次数:598

     

    2019

    原定于10月20日推出的凯迪拉克CT5,现在已经很冷(9月24日)宣布了预售,更突然的是,该车的预售价格定为28 -34万元区间。

    凯迪拉克CT5发行后,这辆车就决定将来与宝马3系,奔驰C级和奥迪A4竞争。其中最大的对手是宝马3系,该系也以运动为主。在当前情况下,我相信CT5有充分的理由让您放弃宝马3系并选择它。

    更不用说官方价格会低于预售价,CT5的预售价相比当前的新BMW 3系(以下称为新3系)具有很大的优势。新3系的整体价格为3139-万元,其中长轴距版为32.39万元。根据当前CT5的28-340,000的预售价,如果标价可能超过50,000,则最高的价格优势可以超过40,000。

    尽管CT5和新款3系都是运动主导的豪华跑车,但它们并不是水平。尺寸已完全升级的新3系仍放置在中型汽车中。 CT5的长,宽,高为4,924 * 1883 * 1453mm,轴距为2947mm。它位于中型和大型汽车中,与雷克萨斯ES相同。相比之下,CT5比新3系列的长轴版本长95mm,而宽度则多56mm。在空间上的实际优势是显而易见的。

    此外,凯迪拉克CT5由2.0T + 10AT动力总成提供动力。它符合国家六项排放标准,最大马力为241马力,峰值扭矩为350 Nm。与新的3系列2.0T + 8AT相比,CT5的电源输出在书本性能上更具优势。当然,CT5尺寸更大,体重更高或更高,功率匹配更高,但是10AT与8AT的平滑度无疑是不容置疑的。

    最重要的是,尽管凯迪拉克CT5与雷克萨斯ES相同,但折衷方案并不完全令人满意。它还采用了宝马3系的前后驱动结构和车身设计。与完美的50:50前后轴比重相同,并且前后轮仍配备Brembo的四活塞卡钳,其处理基础不仅不如新的3系列,甚至还不及此。

    作为主要的运动控制模型,外部视觉非常重要。运动版CT5(为满足不同用户的需求,汽车分为时尚版和运动版),前格栅,雾灯区和保险杠设计均采用运动型黑色网眼设计。前后大灯也已打黑。原始的尾巴配备了“小鸭子尾巴”,以匹配酷炫的19英寸枪灰轮。如果有人说CT5的形状不动,恐怕他就是兰博基尼。车主在审美上与普通人不同。

    目前该车型的国内版本尚未公布内饰,但海外版的曝光图,凯迪拉克CT5也采用了最新的家庭风格设计理念。大面积的皮革材料包裹和大量的银色装饰彰显了凯迪拉克在美国的奢华风范。

    相同的新车配置尚未完全披露,但根据当前可用信息,该车将配备10英寸触摸屏,12向电动可调前排座椅,座椅加热/通风/按摩,后视后视镜存储器,手机无线充电,LED环境光,空气净化系统,BOSE声音,主动降噪,平视显示器,流式后视镜,360°全景图像,声波模拟,主动制动器,Brembo制动钳和全新CUE互连系统(包括语音控制,远程控制)和其他豪华,舒适和技术配置。基于以前的凯迪拉克ATS-L模型,以上大多数配置很可能是CT5的标准配置。

    总结:作为宝马3系新车型在运动豪华车型市场上的最大竞争对手,凯迪拉克CT5的预售发布确实使人们感到光彩照人。在出色的运动性能下,它是跨级别的尺寸空间,比3系列的长轴版本更加突出。 2.0T + 10AT是同级别产品中最强大的功率组合。前后驱动+50:50重力+ Brembo的四活塞制动钳的完美控制基础,以及出色的性价比。在完全满足中国人民的需求的同时,年轻人对运动激情的追求也得到了充分满足。实际上,无需等待正式上市。目前,CT5值得入手。写完这篇文章后,作者默默地退出了新的3系列列表)

    原定于10月20日推出的凯迪拉克CT5,现在已经很冷(9月24日)宣布了预售,更突然的是,该车的预售价格定为28 -34万元区间。

    凯迪拉克CT5发行后,这辆车就决定将来与宝马3系,奔驰C级和奥迪A4竞争。其中最大的对手是宝马3系,该系也以运动为主。在当前情况下,我相信CT5有充分的理由让您放弃宝马3系并选择它。

    更不用说官方价格会低于预售价,CT5的预售价相比当前的新BMW 3系(以下称为新3系)具有很大的优势。新3系的整体价格为3139-万元,其中长轴距版为32.39万元。根据当前CT5的28-340,000的预售价,如果标价可能超过50,000,则最高的价格优势可以超过40,000。

    尽管CT5和新款3系都是运动主导的豪华跑车,但它们并不是水平。尺寸已完全升级的新3系仍放置在中型汽车中。 CT5的长,宽,高为4,924 * 1883 * 1453mm,轴距为2947mm。它位于中型和大型汽车中,与雷克萨斯ES相同。相比之下,CT5比新3系列的长轴版本长95mm,而宽度则多56mm。在空间上的实际优势是显而易见的。

    此外,凯迪拉克CT5由2.0T + 10AT动力总成提供动力。它符合国家六项排放标准,最大马力为241马力,峰值扭矩为350 Nm。与新的3系列2.0T + 8AT相比,CT5的电源输出在书本性能上更具优势。当然,CT5尺寸更大,体重更高或更高,功率匹配更高,但是10AT与8AT的平滑度无疑是不容置疑的。

    最重要的是,尽管凯迪拉克CT5与雷克萨斯ES相同,但折衷方案并不完全令人满意。它还采用了宝马3系的前后驱动结构和车身设计。与完美的50:50前后轴比重相同,并且前后轮仍配备Brembo的四活塞卡钳,其处理基础不仅不如新的3系列,甚至还不及此。

    作为主要的运动控制模型,外部视觉非常重要。运动版CT5(为满足不同用户的需求,汽车分为时尚版和运动版),前格栅,雾灯区和保险杠设计均采用运动型黑色网眼设计。前后大灯也已打黑。原始的尾巴配备了“小鸭子尾巴”,以匹配酷炫的19英寸枪灰轮。如果有人说CT5的形状不动,恐怕他就是兰博基尼。车主在审美上与普通人不同。

    目前该车型的国内版本尚未公布内饰,但海外版的曝光图,凯迪拉克CT5也采用了最新的家庭风格设计理念。大面积的皮革材料包裹和大量的银色装饰彰显了凯迪拉克在美国的奢华风范。

    相同的新车配置尚未完全披露,但根据当前可用信息,该车将配备10英寸触摸屏,12向电动可调前排座椅,座椅加热/通风/按摩,后视后视镜存储器,手机无线充电,LED环境光,空气净化系统,BOSE声音,主动降噪,平视显示器,流式后视镜,360°全景图像,声波模拟,主动制动器,Brembo制动钳和全新CUE互连系统(包括语音控制,远程控制)和其他豪华,舒适和技术配置。基于以前的凯迪拉克ATS-L模型,以上大多数配置很可能是CT5的标准配置。

    总结:作为宝马3系新车型在运动豪华车型市场上的最大竞争对手,凯迪拉克CT5的预售发布确实使人们感到光彩照人。在出色的运动性能下,它是跨级别的尺寸空间,比3系列的长轴版本更加突出。 2.0T + 10AT是同级别产品中最强大的功率组合。前后驱动+50:50重力+ Brembo的四活塞制动钳的完美控制基础,以及出色的性价比。在完全满足中国人民的需求的同时,年轻人对运动激情的追求也得到了充分满足。实际上,无需等待正式上市。目前,CT5值得入手。写完这篇文章后,作者默默地退出了新的3系列列表)

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