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    不急于电动化 保时捷911未来10年仍以汽油引擎作为主要动力

    发表时间:2019-10-05 信息来源:www.pibcuiaba.com 浏览次数:1680

     

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    汽车电动化的趋势继续席卷各个主要品牌。保时捷也不例外,推出了电动混合动力插电式混合动力汽车和纯电动双门轿跑车Taycan,这使汽车迷们担心经典跑车911是否也将步入电气化一步?最近,执行长奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)向媒体证实,无需担心未来10年,911仍将使用汽油发动机作为主要动力。

    奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)表示,保时捷未来10至15年的动力分配策略非常明确,分为三个主要方向,其中汽油发动机仍然是重要的发展领域,其余两个领域是油电混合动力和纯电力。但是,在当前情况下推出油电版本的911为时过早,因为保时捷计划继承混合动力的经验,将911混合动力版本作为汽车系统中的高性能车型推出。在过去的WEC活动中取得了优异的成绩,当前的开发成本仍然很高,我相信这将是十年来最合适的启动。关门时间。

    奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)指出,保时捷将继续完善其汽油发动机的动力,并参考918 Spyder,Palamera电动混合动力车和Cayenne电动混合动力车的成功经验,将推出一款新型高性能混合动力电动汽车,这将带来给消费者带来很高的驾驶乐趣。

    在纯电领域,Oliver Blume提到了已经发布的新型Taycan轿车,并预测Taycan Cross Turismo的跨境旅行版将在明年推出。下一代Macan将在2022年以纯电动形式出现。显然,保时捷已经做好了在市场需求和基础设施普及方面保持灵活的准备。提供相应的电源选项。

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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    汽车电气化的趋势继续席卷各大品牌,保时捷也不例外地推出了电动混合动力插电式混合动力汽车和纯电动双门跑车Taycan,这使车迷们担心经典跑车911是否会踏上电气化的脚步?最近,执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)向外国媒体证实,无需担心未来十年。 911仍将使用汽油发动机作为主要动力。

    奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)表示,保时捷未来10-15年的动力分配策略非常明确,分为三个主要方向,其中汽油发动机仍然是重要的发展领域,其他两个领域是混合动力和纯电力。但是,在目前的情况下,推出油电版911尚为时过早,因为保时捷计划将911的混合动力版作为高性能的车型引入汽车,并继承了具有在WEC活动中取得了出色的成绩。经验来看,目前的开发成本仍然很高,相信在10年内发射将是最合适的时间。

    奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)指出,保时捷将继续完善汽油发动机的动力,并凭借918 Spyder,帕拉梅拉(Paramera)电动混合动力车和卡宴(Cayenne)电动混合动力车的成功经验,推出了一款新型的高性能混合动力电动汽车以供消费。高驾驶乐趣。

    在纯电领域,奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)提到了已发布的新型Taycan轿跑车,Taycan Cross Turismo的跨境版本将于明年推出。下一代Macan将于2022年首次亮相,具有纯电动外观。显然,保时捷已经做好准备,可以根据市场需求和基础设施的普及灵活地推出相应的动力选项。

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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