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    成功没有偶然,沃尔沃逆市大涨,皆因它近百年来的坚持

    发表时间:2019-09-03 信息来源:www.pibcuiaba.com 浏览次数:1614

     

    “在碰撞测试中采取五颗星,乘坐TSP,甚至是TSP +车是否安全?”两天前,当我读到我的文章时,我的妈妈问了我这样一个问题。

    这个问题不是很好的问答,因为它不是简单的“是”或“不”可以解决。

    在这种情况下,即在虚拟设置时,碰撞角度和速度,这是安全的。

    当然,由于我母亲的理解能力,弄清楚发生了什么有点困难,所以千言万语也集中在三个字上。“不一定。”我的妈妈也是一个没有要求解决方案的人,所以她只回报我:“哦。”

    01使用标准

    难以测量汽车安全性

    目前的碰撞测试将不可避免地尝试测试。

    碰撞测试组织的所有信息都是公开的。假人的信息,碰撞的项目以及碰撞的角度和速度都是公开的秘密,每个汽车公司都可以针对特异性进行优化。就像大学考试一样,重点是,小点心,有什么理由吗?

    一旦考试超出了老师的关注点,我就进行了一次惊喜测试。对不起,明年我要重考。这种“超级教学大纲”并未在汽车工业中发生,甚至经常发生,导致许多汽车公司感到尴尬。

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    2007年,当IIHS在驾驶员方面推出小型偏置碰撞测试时,许多汽车公司,甚至是奢侈品牌,都种植了。对“M”或“A”的评价非常感谢,其中大部分都是如此。模型只能得到“P”,这是评价最低的,很少有“G”等级。在前两年,IIHS在副驾驶侧引入了一个小型偏置碰撞试验,这是一个很大的部分。

    但是,汽车公司仍然可以参加测试,至少他们可以通过碰撞测试组织的标准逐步提高自己。就像IIHS的小偏移碰撞一样,即使突击测试失败很多,一两年后,汽车公司找到了测试手段,结果也随之增加。现在看一下,“G”评估已经很重要了。

    对于消费者来说,这种突击检查是一种很好的筛选工具。因为,在这个汽车市场,你是老师,你是监考人,你总是希望看到真正喜欢学习的学校,不要把考试作为考试,比如沃尔沃。 2007年,沃尔沃也是闪电战检查之一。不期望的是参加测试的所有沃尔沃汽车都获得了良好的评级。

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    为什么汽车公司想要在碰撞安全测试中进行测试?每家汽车公司都在争取制造更快的汽车,更舒适的汽车和更高的汽车。唯一的安全因素是每家汽车公司都处于停止状态。

    原因很简单。与安全性不同,上述消费者注意到没有标准,什么是快速,什么是舒适,以及配置如何高?没有标准来衡量,只比对手快,舒适,高配置,你是合格的。此外,这些东西对消费者来说是显而易见的,并且最容易让消费者满意。表中列出了配置表。

    但是,安全性是最难察觉的!沃尔沃每年在瑞典的碰撞测试现场每年都会碰到超过400辆汽车,而且每天都可以听到轮胎的尖叫声和碰撞中的低沉声音;它仍然很难写。在配置表中,消费者可以看到一些碰撞测试机构的结果。只要他们是五星级,只要他们是TSP/TSP +,他们就会认为这些车是安全的。

    谁会跳出大纲去做这样一个吃力不讨好的事情?有!沃尔沃!

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    02沃尔沃的安全一直深深植根于人们的心中

    我看过一部电影,电影名称和演员早就忘记了,但里面有一个对话,我记得非常清楚:

    “你开什么车?”

    “Rich(粤语中的沃尔沃名称)。”

    “在年轻的时候,它是否真的害怕死?”

    .

    这当然是荒谬的,但它似乎也解释了事实:“在大多数人的心目中,沃尔沃已经相当于安全。”

    这种根深蒂固的品牌印象来自沃尔沃的两位创始人阿瑟格里森和古斯塔夫拉森的话:“汽车是由人驱动的。因此,我们在沃尔沃做。任何事情的原则都是,并且必须是安全。”

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    沃尔沃在汽车安全领域有两项重大创新,到目前为止,每个驾驶员和乘客都受益匪浅。其中一个是沃尔沃汽车工程师Nils Bohlin于1958年发明的三点式安全带;另一个是0-4岁婴儿的反向儿童安全座椅。

    这两项举措确立了沃尔沃在汽车安全领域的领先地位,但这不是全部!

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    在沃尔沃家族中,有两个主要群体值得关注。这两个小组还揭示了沃尔沃最重要的汽车安全概念:“每个沃尔沃汽车制造商都必须坚持以人为本的理念,而不仅仅是工程师建造汽车的想法。” p>

    首先是沃尔沃家族的假人。

    假人在车辆的碰撞中起着至关重要的作用。由于车辆不安全,所有这些都由TA告知。在某种程度上,假人的质量决定了公司制造的汽车的安全性。

    沃尔沃的傻瓜家族有两个“更多”,第一个是很多!目前,沃尔沃的傻瓜家族已超过100人,未来还会有更多。当然,没有什么可说的,只要你有钱,就可以买到足够的假人。但以下“更多”还不足以解决。

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    通过60多年对汽车安全的深入研究,沃尔沃知道汽车安全和开放领域存在许多不平等的问题。例如,大多数碰撞测试机构只使用男性假人,忽略了事故对女性的伤害。因此,沃尔沃提出了“E.V.A.沃尔沃安全平等行动”。这导致沃尔沃假人的第二个“多个”种类。

    沃尔沃的假人家族有19名成员,其中包括8名“成人”和11名“儿童”,其中最小的是一名体重只有3公斤的“婴儿”。

    沃尔沃最着名的假人是Linda,它创建于2002年,是一名36周的孕妇。这个“孕妇”不仅形状,而且其内部结构与孕妇基本相同。它包含一个伪分层结构,包括子宫,羊水,胎盘和胎儿,可以模拟孕妇在事故中遭受的伤害。

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    可以说沃尔沃不仅考虑了每个家庭成员的安全,还考虑了生命阶段可能出现的情况。这当然不容易在配置表上写,其他碰撞机制无法反映,但沃尔沃坚持认为,因为这是其在汽车安全领域的基础。

    第二个是沃尔沃先生的“荧光背心”。

    沃尔沃的汽车安全概念并非凭空捏造,而是在痛苦的血泪中总结出来。这就是“荧光背心”存在的意义。

    1970年,沃尔沃在瑞典成立了“交通事故调查队”。通过它们,沃尔沃可以对实际交通事故进行深入分析,并找到提高车辆安全性能的最佳途径。

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    近50年来,Fluorescent Vest先生对40,000多起事故和许多司机和乘客进行了深入调查。此外,保险公司每年都会向沃尔沃提供1,500至2,000份交通事故调查报告,以支持他们开发更现实的车辆安全技术。

    这可能是沃尔沃始终引领汽车安全的重要原因。请注意,在模拟场景或碰撞测试实验室中很难获得这些有价值的数据。

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    03安全性成为沃尔沃销售激增的催化剂

    虽然“安全”是最难以察觉的,但随着消费者变得更加成熟,“安全”的价值自然会得到体现。在安全领域工作了数十年的沃尔沃也开始尝到这种甜头。

    7月的销售数据出炉了。不出所料,由于6月份市场推广透支,7月份的销售额同比下降了两倍。全国乘用车市场零售量为148.5万辆,同比下降5.0%。 16%。

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    通过这种方式对抗市场,沃尔沃的销售额不仅下降了,甚至还有所上涨。在过去的7月份,沃尔沃汽车在一个月内在中国销售了12,639辆,同比增长24.9%。今年前七个月,沃尔沃汽车在中国销售了80,380辆,同比增长12.3%。

    这些增量有很多原因,可归因于产品。沃尔沃正在丰富其产品矩阵。 XC40可以说是紧凑型SUV中的另一款。它也可以归类为营销。新的体验营销可以更好地帮助客户。了解沃尔沃.

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    但我认为最重要的是沃尔沃对安全的承诺!

    这可以反映在产品中。在沃尔沃最近推出的产品中,无论是XC40的相对紧凑型SUV还是XC60的中型SUV,它们都有一个共同点,那就是安全配置并不缺乏,甚至不是整个标准。比赛!

    例如,XC40标配7个安全气囊,包括同类中较不常见的膝部安全气囊。此外,沃尔沃引以为豪的城市安全城市安全系统也是整个系统的标准,最具介绍性的车型还配备了车道偏离警告,车道保持,主动制动和疲劳驾驶提醒。

    可以说,无论车的价格如何,沃尔沃绝不会妥协汽车安全!

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    在未来,无论汽车的路线如何变化,或纯电动,燃料电池,汽车安全将永远是同一个话题。只要沃尔沃坚持在这一领域投入最大的精力并让汽车市场发生巨大变化,它将成为汽车市场的一面旗帜。这就是沃尔沃的魅力!

    文字|李建浩

    (本文仅供作者个人观点使用,并不代表DearAuto的立场。)

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    法律顾问

    广东绿色律师事务所律师李国勇

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