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    董耀会:长城保护真的是任重道远

    发表时间:2019-09-02 信息来源:www.pibcuiaba.com 浏览次数:716

     

    建在路上的黄土墙非常破碎。台湾海峡两岸文化体验营的学生问道,有什么好办法保护这些墙吗?如果你不保护,如果你这样继续下去,你会在几年或更长时间内没有很长时间吗?是的,在铝土矿中保存长城遗址是非常困难的,许多地方正在自我毁灭中消失。据说长城是弄巧成拙的,只描述了它的无管理状态和没有保护措施的状态。长城只能是自我破坏性的,而不是自给自足的,所以它需要保护性修复。

    长期以来,长城的保护面临着一个非常严重的问题,即修复损坏。对于自然和人为损坏因素,可采取许多有效措施来预防或阻止它。但是,很难采取共同的预防措施来修复破坏性行为。关于修复长城的思想冲突,从2002年起,它批评了辽宁虎山长城的修复工程,河北长城的修复,以及辽宁小河口长城的修复工作。 2016年9月20日,十多年后曝光。项目缺乏权威的国家标准也表明工程设计和施工中存在不同的概念。

    例如,即使是长城维修中最广泛提倡的“旧旧修复”原则,许多专家和学者也有不一致的理解,因此具体修复项目的错误会引发争议。那么,为了从根本上保证教科文组织赞扬的司马台长城维修范式的项目质量,应遵循什么样的修复原则?这是一个困扰长城学者,设计单位和建设单位的普遍问题。

    但是,法律法规的实施和运作存在模糊的缺陷和漏洞,往往导致特定维修和建设的偏差。因此,不仅要进一步统一概念,改进技术,还要解决相关机制和管理问题。我们必须从文物修复制度和内部机制等各方面进行深入改革。我们必须尽快在长城维修行业中达成一致的概念和原则,促进国家标准的制定和实施。只有结合多种措施,我们才能从根本上解决这个问题。一个严重的问题。幸运的是,目前正在讨论的《长城维修工程施工技术操作规程》让我们看到了改善长城维修工作的更多希望。

    长期以来,由于人们对“修旧”的理解不同,答案是“修旧”,答案不同。到目前为止,我国尚未制定修复长城的统一标准。

    辽宁省虎山长城不再是长城的修复工程。这个地方只有长城遗址的一部分,这完全是长城的重建项目。我支持重建虎山长城。这样一个重要的长城应该重建,供后代参观。关键是如何重建?重建的基础是什么?如何在重建过程中处理考古遗址与新墙之间的关系?

    文物修复“老修旧”的原则,不同的人有不同的理解。 2004年,当我个人批评紫荆关长城修缮工程时,我提出了一个明确的建议:每个人都习惯于“修旧”的原则不应该再次提升,因为文物的概念比较模糊。

    “老修旧”,什么是旧的?哪个时间节点的状态是旧的?每个人都有自己的理解,这是问题的重要原因。我们应该使用更准确的表述,即“尽最大努力保护长城的历史信息”。事实上,我对“旧”的理解应该是一个生命延续过程,最接近当代生活节点。

    这种问题不仅存在于小河口,而且仅限于今天。在2002年的长城考察期间,我发现了河北白羊座长城的修复,这也是一次修复事件。新建的长城呈现白灰色。原墙的一些剩余部分在铺设新墙时被拆除,而其他部分则用白灰缝制。这种随机修复非常痛苦。人们开玩笑说,通过在长城上铺砖来修复长城具有讽刺意味。

    2004年修井观长城修复事件也是由于没有实施最小干预,最大限度地保护长城历史信息的原则。在修复长城方面,让每个人都感到更加满意的是上个世纪司马台长城的修复,成功保留了最具历史意义的信息。 1988年3月,联合国教科文组织世界遗产委员会称赞司马台长城:“司马台长城的重建保留了原有的历史,没有任何现代建筑的痕迹,环境保护更好。修缮工程符合国际文化遗产。修理原则。“

    自2005年以来,国务院已批准实施《长城保护工程(2005-2014年)总体工作方案》十多年。中央政府大大加强了对长城保护和修复的支持。政府拨付的专项资金约为19亿元。各级文物部门组织了围墙和敌人。有Loulou,Guanbao和Beacon Tower等218个主体维修项目。该项目覆盖了长城资源分布的15个省(自治区,直辖市)。

    但是,十多年来,我们也应该认真,全面地总结长城保护工程的经验和教训。不应忽视的是,长城保护工程的实施仍存在许多令人担忧和悬而未决的问题。首先,长城修复的想法和观点是不一致的。其次,存在一些技术问题。第三,仍存在一些制度和制度障碍。在全社会越来越重视长城的情况下,必须尽快就这些突出问题进行公开,诚实的讨论,达成共识,尽快推动国家标准的颁布和实施。可能,并从根本上消除修复和破坏的发生。这也是我长期长城工人的迫切愿望。

    为规范长城修缮,加强长城管理,国家文物局正在制定业务《长城维修工程施工技术操作指南》,统一长城修缮的理解和监督标准,有效防治长城维修造成长城损坏的风险,更好地为长城服务。保护工作。

    现在,由于长城维修的巨大压力,特别是对网络的热烈讨论,长城维修项目的设计和施工单位,包括负责组织和实施的文物管理部门,都面临着风险长城修复工程。非常敏感,所以当你做事时,你变得谨慎甚至有点胆怯。应该说这是件好事。在监管薄弱,缺乏敬畏的情况下,舆论的顾忌表明,舆论的作用不容小觑。

    用于旅游开发的长城为修缮设计方案提出了一些特殊要求,以满足旅游业的需要。只要它不影响长城的安全,就应该被认为是合理的。当然,这种类型的问题处理不当,并且还存在增加问题的风险。

    修复长城的情况不断变化。过去,长城只是古建筑的维护项目。它可以反复修复。如果它崩溃,它将被重建。在设计和构建时,每个人都有责任,没有问题。然而,长城修复项目的许多设计师现在都说今天修复长城很复杂。一是政策支持,二是工程理念,三是资金保障,四是项目运作,五是公众意识,五个方面。有必要考虑这个位置,否则很容易出错。

    山海关有一段长城,在施工过程中出现了这样的问题。 2016年,山海关旧水龙头长城墙修复。其中,莲花湖段的长城维修计划,我以前见过,要恢复砖墙。然而,在建设完成后,很多人告诉我,建筑党只用土墙在长城上种草。

    道路沟。新的草也被浇水和治愈。为什么要这么扔?

    现代人喜欢参观残存长城,这里有丰富的历史信息,感受着独特的历史景观。不完美的美是一种独特的美。如果断臂金星的手臂连接在一起,那么人的期望和协会的美丽就会被破坏。如果长城救援和加固项目能够实现最小干预,那就试着在长城上保持风雨的痕迹数百年。为了修复长城,公众必须得到接受和赞赏。

    修复长城的另一个问题是项目招标。虽然所有项目都经过招标,但单位的资格没有问题,可以分包到最后工作的人可能是当地农民。也就是说,员工整体素质存在偏差,施工水平也各不相同,这对长城维修项目的质量影响很大。在许多发生问题的长城维修项目中,与建筑工人的素质有一定的关系。

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