• 赣资讯网
  • 您的位置:首页 >> 国际新闻 >> 正文

    小到钢笔,大到机场!这家给法拉利注入灵魂的公司九十岁了

    发表时间:2020-02-15 信息来源:www.pibcuiaba.com 浏览次数:713

     

    自1886年以来,汽车已经诞生了133年。由于制造过程和其他因素,早期的汽车可以说是基本组装,而没有所谓的设计。直到20世纪,随着制造技术的进步和汽车用户覆盖面的扩大,汽车设计的概念才真正开始传播。我们今天的主要特征与汽车设计有关。它是世界三大汽车设计公司之一,也被称为超级设计工厂。是宾尼法利纳。

    延续三代相传

    宾尼法利纳的创始人巴蒂斯塔法里纳(以下简称老法里纳)于1930年5月22日在意大利都灵成立了自己的企业宾尼法利纳车身公司。在成立之初,该公司只是一个小车间,主要生产定制车身或特殊车身。虽然规模不大,但公司成立一年后就移交了蓝旗亚迪兰姆达等作品,不仅为公司积累了宝贵的经验,也为公司赢得了更多的订单。然后阿尔法罗密欧和其他汽车公司都相继与佩妮合作。1966年4月3日,老法里纳去世,留下比尼掌管他的儿子和女婿。

    塞尔吉奥宾尼法利纳,老法里纳的儿子,1950年从都灵理工学院工业设计专业毕业后加入法里纳。在他46年的任期内,比尼逐渐扩大规模,除了为当地意大利汽车品牌设计产品外,还为捷豹、标志、凯迪拉克、劳斯莱斯、雪铁龙和其他制造商设计模型。后来,它与伯通和意大利设计公司一起成为世界三大公司。此外,滨发已经从一个简单的汽车设计公司发展成为一个世界知名的工业设计公司,其业务范围也涉及到轨道交通领域。

    巴蒂斯塔法里纳(左),塞尔吉奥宾尼法利纳(中),安德烈宾尼法利纳(右)

    塞尔吉奥宾尼法利纳于2012年去世。他的儿子安德烈宾尼法利纳也在2006年接任主席。在他掌权期间,宾法也开始涉足汽车制造业,比如用银行贷款建造生产线,生产沃尔沃C70和福克斯CC等车型。然而,2008年全球金融危机重创了宾尼。同年,安德烈金在?怀〕祷鲋猩ド霰龇ǖ奈蠢疵缮狭艘徊阋跤啊0驳铝宜篮螅男值鼙B薇瞿岱ɡ沙晌镜氖紫葱泄佟?2015年,宾尼法尼也被印度马亨德拉集团收购。如今的宾夕法尼亚法则已经完全成为一家顶级设计公司,其业务涉及建筑、消费电子、消费品、家具等。

    将激情和灵魂倾注在跃马上

    事实上,宾发与各大汽车公司的成功合作是相互的。在这些成功的案例中,宾法和法拉利之间的故事必须被提及。宾发和法拉利之间的成功合作可以说是真正的实现了彼此。

    Binfa早在1952年就开始与法拉利合作。法拉利在1959年推出的250 GT是宾法的产品。从那时起,宾法开始用他的“画笔”为法拉利的“跃马”注入激情和灵魂。两者的合作已经成为汽车行业的一个好故事。20世纪80年代,法拉利在其成立40周年之际推出了F40,这也是在法拉利创始人恩佐法拉利主持下开发的最后一款跑车。这款车与之前的法拉利车型不同,整体造型采用了多条直线,而外翻式大灯也引领了当时的设计潮流。

    2002年,也就是宾法与法拉利合作的第50年,法拉利想要向他赠送一辆名为恩佐的跑车。这项任务对宾法来说极具挑战性,但最终宾法很好地完成了这个模型的设计。今天,这款399单元跑车仍然是许多法拉利车迷乃至整个汽车行业最经典的跑车之一。后来,法拉利推出了FF、458和宾法的其他车型。法拉利建立了自己的内部设计办公室后,双方的合作就此结束,除了特定的车型,没有其他合作。这个故事也成为了历史。

    不愉快的中国合作

    事实上,宾法还与许多独立品牌合作。它于1995年开始与国内汽车公司合作。当它第一次来到中国时,并不了解中国市场。一些设计的产品,如哈飞路宝和赛宝,在销售中表现不佳。然而,随着探索的深入,滨发对中国市场有了更多的了解。以下产品,如中国接君、奇瑞A3和中国H530,销售并不十分抢眼,但从设计角度来看,它们在许多独立车型中非常成熟。可以说,滨发对自主品牌设计的发展仍有一定的影响。

    写在末尾

    从钢笔到机场,宾尼法利纳一路上设计了许多经典产品。尤其是在汽车领域,它几乎是法拉利的皇家设计工作室,甚至法拉利也是本菲卡设计的代名词。虽然今天的独立品牌在设计上取得了很大的进步和进步,但滨发仍然是中国设计师在成长道路上不可错过的财富。2020年是宾法成立90周年。我相信这个超级设计工厂能继续带来令人惊叹的产品。

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    赣资讯网 版权所有© www.pibcuiaba.com 技术支持:赣资讯网 | 网站地图