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    成都高新区推进中日产业园建设

    发表时间:2019-10-09 信息来源:www.pibcuiaba.com 浏览次数:1993

     

    成都高新2019.9.16我要分享

    中日工业园区机场小镇规划示意图

    2018年5月,四川省与中日经济协会签署了《深化中日地域经济交流合作备忘录》,建议双方在四川共同建设中国(四川)日本工业园区(以下简称“中日工业园区”),共同推动日本政府和社会组织共同推动。双方在高端制造,航空,物流,康阳,文创和金融基金等领域达成务实合作。

    随着合作项目的推进,成都高新区加大了统筹准备的力度,中日工业园区的发展规划和发展方向更加清晰。中日产业园位于成都天府国际机场新城和高新南区,将结合双方的产业优势,规划商业区,动漫主题公园和陆霄车站TOD等项目,并引进日本优质产业元素以模式理念打造中日经济合作平台,中日智能制造创新高地,中日现代服务业示范城市。

    结合机场行业,打造“四个公园六个平台”

    创建中日西部合作示范项目

    记者了解到,作为中日务实合作的标志性项目,中日工业园的规划正在进一步推进。机场新市镇管理委员会有关负责人表示,根据机场新市的主导产业需求,即“航空制造业,机场现代服务业,机场新经济产业”,结合日本的优势产业和日本的投资倾向,规划中日工业园区。

    在总体定位上,中日产业园以“中日经济合作平台,中日智能制造创新高地,中日现代服务模范城市”为整体定位,整体建设为基础“四个公园和六个平台”。其中,“四园”是产业发展的载体和基础,将建设现代服务业集聚区,智能制造业集聚区,现代物流集聚区和现代服务集聚区。根据园区产业发展需要,“六个平台”将建设国际合作服务平台,创新创意孵化平台,科技成果转化平台,科研讨论与交流平台,高端人才。交流平台和创新技术推广平台,全面保证中日合作园区的发展。

    在整个行业中,中日工业园的初步规划主要集中在机场的现代服务和智能制造。机场空间的现代服务侧重于商业零售,现代物流,航空服务,动漫游戏,信息技术等,而智能制造则侧重于新材料和机器人的开发。

    从分期建设到“一园两地”

    促进中日双边经贸往来

    从今年年初开始,成都市高新区管委会积极推动中日工业园区建设和项目推进,同时深入了解日资企业的投资需求,意见和建议。建议。为了加快园区形象建设,满足现阶段日本企业的需求,成都高新区将进一步优化园区发展,在园区建设中采取分阶段发展的模式,并选择成都市高新南区的成熟建筑作为中日工业园区的起点。登陆成熟的日本项目,力争尽快形成规模效应。同步加强机场新城公园的建设,确保日本企业经过一定程度的集中就可以在机场新城定居。

    同时,中日工业园按照“一园两地”的创新思路,拓展思路,进行建设。过去,优化单向投资促进模式,突出双边经贸往来,积极寻求与日本有关地区合作,如四川省攸县广岛县,千叶县(成达县)与成都高新区产业互补性强、协同性强。在机场选址等方面,吸引中日企业相互投资园区和招商引资,提高各方参与的积极性。

    在发展和经营模式创新方面,中日产业园将按照“政府推动、企业主体、市场运作、产业发展”的模式,建立市场化的推进机制,实行市场化、扁平化的管理指导。治理和社区自治”。支持引进资金实力雄厚的日资财阀,与当地大集团、大企业共同建设园区。同时,工业园区将加快推进空港新城和新经济活力区周边项目,推动全区对日合作,加强高能合作项目储备。

    介绍日本机构的先进理念

    开展三大项目开发合作

    在规划先行的同时,首批发展合作项目也已摆上桌面。围绕三大项目,成都高新区将寻求日资财团、开发商、建设者等日资机构参与引进日资成熟模式、先进理念和发展经验。

    其中,商业区的开发建设,基于高新南区相对成熟的投资环境,可考虑与部分地区和日本企业联合开发建设,拟引进金融等日本企业,商业等现代服务业,引进日资酒店和文化创新。以及餐饮相关项目在中日两国建设商务区。

    在动漫主题公园的开发中,基于高新东区三岔湖优质的生态背景,结合动漫游戏产业的人才和项目基础,拟引进日本着名的动漫IP。并通过合资成立主题动漫园区开发公司+运营公司来吸引动漫。企业在产业链上集聚,配套酒店、住宅等,以平衡整体效益。

    此外,路孝站TOD项目作为区级TOD场地,占地1640亩,轨道资源丰富。共规划5条轨道线。项目周边以建房为主,公共服务基本完善,辐射人口约30万人。根据日本公司丰富的TOD场地开发经验,考虑引进日本知名开发公司联合开发。

    信息来源:《成都高新》

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    中日工业园区空港镇规划示意图

    2018年5月,四川省与中日经济协会签署《深化中日地域经济交流合作备忘录》,提出双方将在四川共建中(川)日产业园(以下简称“中日产业园”)。并共同推动日本政府和社会团体推动双方在高端制造、航空、物流、康阳、文昌、财政资金等领域达成务实合作。

    随着这一合作项目的推进,成都高新区加大了筹备协调力度,中日产业园的发展规划和发展方向更加明确。中日产业园位于成都天府国际机场新城和高新南区,将结合双方的产业优势,规划商业区、动漫主题公园、路桥站等项目。并引入日本优质产业要素和模式理念,打造中日经济合作平台、中日智能制造创新高地、中日现代服务业示范城市。

    结合机场产业,打造“四园六平台”

    打造中日西部合作示范工程

    记者了解到,作为中日务实合作的标志性项目,中日产业园规划正在进一步推进。空港新城管委会相关负责人表示,根据空港新城主导产业需求“航空制造业、空港现代服务业、空港新经济产业”,结合日本优势产业和日本投资倾向,中日工业园区将进行规划。

    在总体定位上,中日产业园以“中日经济合作平台、中日智能制造创新高地、中日现代服务业示范城市”为总体定位,全面建设“四园六平台”。其中,“四个公园”是产业发展的载体和基础,将建设现代服务业集聚区、智能制造集聚区、现代物流集聚区和现代服务集聚区。“六大平台”将根据园区产业发展需要,构建国际合作服务平台、创新创意孵化平台、科技成果转化平台,全面保障中日合作园区发展的科研研讨交流平台、高端人才交流平台和创新技术推广平台。

    围绕产业,中日产业园的初步规划主要集中在机场的现代服务业和智能制造业。机场空间的现代服务主要集中在商业零售、现代物流、航空服务、动漫游戏、信息技术等方面,智能制造则集中在新材料和机器人的开发上。

    从分期建设到“一园两地”

    促进中日双边经贸往来

    今年以来,成都高新区管委会积极推进中日工业园区建设和项目推进,同时深入了解日资企业的投资需求和意见建议。为加快园区形象建设,满足现阶段日本企业的需求,成都高新区将进一步优化园区发展,在园区建设中采取分阶段发展的模式。并选择成都高新南区成熟建筑作为中日产业园的起步区。落地日本成熟项目,力争尽快形成规模效应。同步加强空港新城园区建设,确保日本企业在一定程度集中后能够在空港新城落户。

    同时,中日工业园区按照“一园两地”的创新思路,拓宽思路,建设了中日工业园。过去,单向投资促进模型经过优化,突出了双边经贸往来,并积极寻求与日本有关地区的合作,例如四川尤县广岛县,千叶县(成田县)。与成都高新区具有高度的产业互补性和协同作用。在机场等地点,吸引中日公司在彼此的公园进行投资和投资,并增强了有关各方的热情。

    在发展和运营模式创新方面,中日产业园将按照“政府促进,企业主体,市场运作,产业治理”的模式,建立市场导向的推进机制,实行市场导向,扁平化的经营指导。以及社区自治”。支持引进财力雄厚的日资财团,与当地大型团体和大型企业共同建设园区。同时,工业园区将加快推进机场新城和新经济活力区周围的项目,促进整个地区与日本的合作,并加强高能合作项目的储备。

    介绍日本机构的先进概念

    开展三大项目开发合作

    在计划第一的同时,第一批用于发展合作的项目也已经摆在桌面上。围绕这三大项目,成都高新区将寻求日资财团,开发商,建筑商和其他日资机构参与日本成熟模式,先进概念和开发经验的介绍。

    其中,在高新南区相对成熟的投资环境的基础上,商业区的开发建设可以考虑部分地区与日本企业的联合开发建设,并拟引进日本金融,商业等企业。现代服务业,并介绍日资酒店和文化创新。并与餐饮相关的项目在中国和日本建立商务区。

    在动漫主题公园的开发中,结合高新东区三岔湖的优质生态背景,结合动漫游戏产业的人才和项目基础,提出引进日本着名的动漫知识产权,并建立动漫园。通过合资成立开发公司+运营公司,成立动漫主题公园,以吸引动漫。产业链中的公司聚集在一起,为酒店,住宅等提供支持,以平衡整体利益。

    此外,作为陆级TOD站点的陆霄站TOD项目占地1,640亩,拥有丰富的赛道资源。总共计划了五条跟踪线。该项目的周边地区主要是房屋建造,公共服务基本完备,约有30万人辐射。基于日本公司丰富的TOD网站开发的经验,请考虑介绍日本知名开发公司的联合开发。

    信息来源:《成都高新》

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